На ульяновском АО «Авиастар-СП» сообщили о завершении автоматизированной стыковки первого фюзеляжа тяжелого транспортного самолета Ил-76МД-90А по бесстапельной технологии на новой поточной линии сборки.
«По сравнению с ранее используемой традиционной технологией сборки в стапелях автоматизированная поточная линия почти на 40 процентов снижает трудоемкость стыковки планера и в четыре раза сокращает сроки окончательной сборки самолета», - пояснили на предприятии.Со слов первого заместителя генерального директора ОАК, управляющего директора ПАО «Ил» Сергея Яркового, использование цифровых технологий позволят снизить трудоемкость самих работ и значительно сократить сроки стыковки агрегатов планера.
«Внедрение нового технологического процесса <…> будет способствовать наращиванию серийного выпуска самолетов и выходу на темпы до 12-ти машин в год, что позволит в срок выполнить обязательства перед заказчиками, обеспечить рост выручки и стабильное развитие завода», - резюмировал он.
