Сентябрь принес неожиданные новости для автолюбителей Ульяновской области. Рынок подержанных автомобилей, который долгое время демонстрировал упрямый рост, наконец-то сдал позиции. Согласно свежим данным аналитиков, август отметился уверенным снижением среднего ценника на машины с пробегом. Регион влился в общероссийский тренд, где вторичка также демонстрирует охлаждение после долгого периода аномально высоких цен.
По данным auto.ru, больше всего падение ударило по самым распространенным и любимым в регионе автомобилям – продукту отечественного автопрома. Безоговорочным «лидером» по снижению стоимости стала Lada Kalina, цена которой опустилась почти на 5%, едва удержавшись на отметке в полмиллиона рублей. Практически идентичную динамику показала и ее частая спутница на дорогах – Lada Priora, чья средняя стоимость также сократилась на 4.7%. Даже легендарная и традиционно хорошо держащая ценник Lada Niva не устояла, подешевев почти на 4%.
Специалисты видят корень проблемы в сложившейся идеальной storm на рынке. С одной стороны, образовался значительный переизбыток предложения – продавцы выставили огромное количество машин. С другой, спрос со стороны потенциальных покупателей оказался ограниченным, в первую очередь из-за запредельно высоких процентов по автокредитам. Ситуацию усугубляет и психологический фактор: многие владельцы, наслушавшись историй о «золотых» продажах, изначально заламывают слишком высокие цены. Машины месяцами висят без движения, что в итоге вынуждает продавцов быть более сговорчивыми и идти на серьезные уступки.
Эта картина полностью согласуется с общероссийской статистикой. Национальный рынок поддержанных автомобилей также фиксирует снижение цен. Наиболее заметно подешевели машины европейских, японских и корейских брендов, потеряв за год почти 9% в стоимости. Китайские авто с пробегом подешевели скромнее – на 5%. При этом российские автомобили в среднем по стране оказались самым стабильным активом, их цена осталась практически на уровне прошлогодних значений.
