Долгосрочную стратегию развития компании до 2035 года представил Ульяновский автозавод.
В ближайшие годы УАЗ уделит особое внимание трем направлениям:
- Владение транспортным средством «по подписке»;
- Дистанционное управление процессами сервиса и взаимодействия с клиентом;
- Внедрение ADAS и технологий V2X.
Сервис подписки на автомобили уже внедрен, и функционирует. Что означают второе и третье направления остается только догадываться.
Какие сервисные услуги автозавод может оказывать удаленно — непонятно. Поменять масло или заменить колесо через интернет невозможно.
ADAS в свою очередь расшифровывается как комплекс систем активной безопасности и помощи водителю а V2X — это технологии взаимодействия автомобиля с дорожной инфраструктурой и другими участниками дорожного движения. Фактически речь идет об автоматическом распознавании автомобилем дорожных знаков, а так же общении автомобиля с «умными» дорожными знаками, и слежения за обстановкой на дороге, в том числе с помощью обмена информацией между автомобилями — весьма перспективном направлении развития как автомобилестроения, так и дорожной инфраструктуры.
Также завод закладывает возможность создания абсолютно новой платформы, ориентированной на полностью электрические автомобили. К сожалению, «заложить возможность» не означает «обязательно сделать».
Как будет реализовываться программа развития — не ясно, особенно если учесть, что автозавод перешел на выпуск упрощенных автомобилей без подушек безопасности и с мотором «Евро-0».
