С начала следующего года автобусные маршруты №4, 10, 28 и 38 переводятся на регулируемый тариф. Одновременно с этим маршрутные такси, работающие на этих маршрутах будут заменены автобусами среднего и большого классов.
Следующий год будет переходным, когда в дополнение к имеющимся 18 маршрутам, двумя этапами на регулируемый тариф с подвижным составом среднего или большого класса будут переведены ещё 21 и 18 маршрутов соответственно, охватив весь рынок городских автобусных перевозок. Около 70% этого сектора могут занять государственные и муниципальные предприятия. При этом власти не собираются совсем убирать принадлежащие частному бизнесу маленькие маршрутки, если они показывает должную рентабельность при обеспечении транспортной доступности, например, пригородов или садоводческих товариществ.
Уже до конца этого года ПАТП-1 планирует закупить в лизинг 50, а в 2023 году – ещё 100 новых автобусов, соответствующих условиям проводимых администрацией Ульяновска торгов.
Сейчас в ПАТП активно набирают новый персонал, особо требуются водители с правами категории D, зарплата которым увеличена до 60 тысяч рублей. Предприятие готово помочь соискателям в переобучении, иногородним – с арендой жилья. При наличии автобусов среднего и большого класса ПАТП-1 победило в аукционах на маршруты №4 и 28, которые ранее обслуживали частные перевозчики, это должно улучшить транспортное обслуживание по этим маршрутам.
Кроме того, постепенно в городских автобусах должны будут появиться стационарные валидаторы, а также возможность оплатить проезд по единому проездному билету на трамвай, троллейбус и автобус.
