В ведомстве считают, что нарушен закон «О защите конкуренции». Выяснилось, что администрация не предупредила частного перевозчика о выставлении на торги маршрута №28 для перевода на регулируемый тариф. Таким образом компании «Галекс и Ко» не дали возможности принять участие в подготовке к конкурсу, то есть закупить автобусы и выполнить прочие требования конкурса.
По словам представителя частного перевозчика компания «не была уведомлена о проведении торгов» и лишь «получила уведомление об изменении вида перевозок на регулируемый тариф 30 июня 2022 года».
Нашлись и другие «несоответствия». В ТЗ все данные по требуемым автобусам средней вместимости подводились под автобусы «СИМАЗ», а начальная цена контракта (НМЦК) была рассчитана неправильно. Например, на маршруте стоимость работ на маршруте в год составит 96,173 миллиона, при собранной плате за проезд 33,333 миллиона. Исходя из этого НМЦК составляет 62,839 миллиона, но в контракт закладывается НМЦК в размере 96,947 тысяч рублей.
Антимонопольная служба провела проверку и, хоть и признала далеко не все слова перевозчика правомочными, тем не менее, нарушения найдены. В УФАС настаивают: Согласно законодательству, обжалованные перевозчиками аукционы следует отменить, после чего объявлять новые, в соответствии с требованиями законодательства, на что уйдет еще более полугода.
Так что перевозчики, видимо, ещё поборются за место под солнцем. Как это повлияет на качество, безопасность и регулярность перевозок, будут ли в этих условиях закупаться автобусы мы скоро увидим и ощутим.
