Инженеру, чьи действия привели к крушению пассажирского состава в Ульяновской области, официально предъявлено обвинение. Речь идёт о сотруднике сетевого диагностического комплекса «ЭРА+» № 519, который трудится в Самарском центре диагностики и мониторинга (структура ОАО «РЖД»). Ему вменяют часть 1 статьи 263 УК РФ — нарушение правил безопасности на железнодорожном транспорте, повлёкшее по неосторожности крупный материальный ущерб.
Следствие полагает, что 27 марта 2026 года специалист проявил преступную халатность. Получив расшифровку дефектограммы железнодорожного полотна на участке Куйбышевской магистрали (с 888-го по 1078-й километр), он обнаружил неполадки, но не назначил повторную, более углублённую проверку.
Последствия не заставили себя ждать. 3 апреля 2026 года на 953-м километре перегона между станциями Путевой и Бряндино у пассажирского поезда № 302, следовавшего из Москвы в Челябинск, сошли с рельсов восемь вагонов. Причиной стал лопнувший рельс — тот самый дефект, который не выявили при расшифровке.
Из-за небрежности обвиняемого пострадали более 80 пассажиров, включая детей. Люди получили травмы разной степени тяжести. Кроме того, повреждена инфраструктура РЖД. Сумма ущерба пока уточняется.
Расследование продолжается. Следователи уже опросили свыше 100 свидетелей и назначили более 80 экспертиз. Суд по ходатайству следствия избрал фигуранту меру пресечения в виде запрета определённых действий.
