Сенаторы высоко оценили промпотенциал Ульяновской области: импортозамещение, станки и автобусы без аналогов
23–24 апреля в Ульяновской области работала делегация Комитета по экономической политике Совета Федерации. Группу возглавил замглавы комитета Юрий Фёдоров. Вместе с ним заводы осматривали сенаторы Александр Жуков, Игорь Тресков, Дмитрий Ворона, Андрей Хапочкин, Михаил Борщев и руководитель аппарата комитета Игорь Зотов.
Главная цель — оценить реальный промышленный потенциал региона. Смотрели авиастроение, автомобилестроение, станкостроение и лёгкую промышленность.
Авиация: пилотажный комплекс для Ми-171А3
На ульяновском Конструкторском бюро приборостроения (УКБП) сенаторам показали интегрированный пилотажно-навигационный комплекс для вертолёта Ми-171А3. Предприятие сейчас активно занимается импортозамещением — делает комплектующие для гражданских и специальных вертолётов и самолётов.
Автопром: подушки безопасности из российского магния и новые пикапы
На Ульяновском автомобильном заводе делегации представили новое производство систем пассивной безопасности. Это подушки, рулевые колёса, ремни и электронные блоки управления. Главная гордость — технологии без аналогов в России: литьё каркасов рулевых колёс из отечественного магниевого сплава, а также лазерный раскрой и пошив материалов для подушек безопасности.
На заводе «СОЛЛЕРС Карго» сенаторы увидели сборочные и сварочные линии пикапов Sollers ST9. Также им показали производство УАЗа, моделей Sollers ST6 и ST8.
Член Совфеда Юрий Фёдоров отметил:
«Ульяновский автозавод вышел на новый уровень. Впервые в России УАЗ освоил выпуск собственного руля — серийное производство рулевых колёс по новым технологиям. Завод уверенно движется к технологической независимости».
Автобусы: дизельные, газовые и даже электробус
На заводе «Симаз» делегации показали переднемоторный СИМАЗ 2258 (удлинённая версия), дизельный КАМАЗ Вега и заднемоторные новинки 4282 (средний и большой класс). Планы до конца 2026 года — запустить газовый междугородный автобус на 30 мест. В 2027 году выйдет новый туристический автобус на компримированном природном газе, а в 2028-м — электробус малого класса.
Лёгкая промышленность: 60 тысяч костюмов в год
На швейной фабрике «Бостон» (более 20 лет на рынке) сенаторам показали производство мужских костюмов, пиджаков, брюк, школьной и женской деловой одежды. Цеха оснащены автоматизированным настилочно-раскройным комплексом и швейными полуавтоматами. Объём — 60 тысяч мужских костюмов в год. Поставки — по всей России.
Станкостроение: полностью отечественные станки с ЧПУ
На станкостроительном заводе гости посмотрели основные цеха. В феврале 2026 года первый станок предприятия — фрезерный обрабатывающий центр с ЧПУ DMC 1035 — включили в реестр отечественной продукции Минпромторга. Сейчас завод подтверждает статус для второго станка (СТХ 510) с ещё более глубокой локализацией. В планах на год — подать заявки на статус российской продукции для всей линейки станков. Параллельно предприятие осваивает отечественные системы ЧПУ и работает над роботизацией и автоматизацией.
Сенатор Игорь Тресков подвёл итог:
«Мы посетили несколько заводов. Отрадно, что предприятие делает не только детали для самолётов, но и станки, которые полностью импортозамещены. Мы не будем зависеть ни от деталей, ни от оборудования. То, что делается в Ульяновской области, говорит о суверенитете, безопасности и самостоятельности страны. Это большой вклад в развитие России».
