Второй раз Ульяновск принимает у себя троллейбус с автономным ходом «Адмирал». Запас автономного хода транспортного средства составляет 20 километров. Тесты на городских дорогах продлятся в течение 15 дней. После пробного обката ульяновские власти рассмотрят возможность приобретения троллейбуса. В случае приобретения троллейбуса властям наконец-то удастся объединить сети электротранспорта на правом и левом берегах Волги.
В субботу, 1 июля, «Адмирал» отправился из заволжского троллейбусного депо к автобусной остановке «Центробанк» на улице Гончарова. На Нижней террасе троллейбус отцепился от контактной сети и перешёл на питание от тягового аккумулятора и продолжил движение.
Троллейбус преодолел Императорский мост, на скорости 40 км/ч поднялся по спуску Степана Разина, и проехав по Гончарова, развернулся у Центробанка.
По словам водителя, путь от Заволжского депо до Нижней террасы с преодолением затяжного уклона Майской горы и обратно израсходовал всего семь процентов заряда аккумуляторов.
Следует учесть, что при загрузке троллейбуса пассажирами нагрузка на аккумулятор заметно увеличится. А вот морозы «Адмиралу» не страшны — используемые в нем аккумуляторы без потери емкости переносят холод до -30.
Хотя от потери дальности хода зимой все же уберечься не удастся — салонный отопитель работает на электричестве.
К услугам пассажиров троллейбуса представлены USB-разъёмы для зарядки электронных устройств, wi-fi сеть и интерактивные дисплеи.
Для удобства водителя есть два сенсорных монитора, через которые идет управление внешними и наружными камерами видеонаблюдения, штангами-токоприёмниками, а также регулирование терморежима в салоне.
