На заседании профильного комитета Заксобрания министр транспорта Евгений Лазарев отчитался о работе ведомства за 2025 год и рассказал о планах.
По словам министра, в прошлом году автопредприятиям области выделили из бюджета больше 405 миллионов рублей. Почти 100 миллионов (97,4 млн) направили муниципалитетам на организацию 155 автобусных маршрутов. В итоге автобусами воспользовались свыше 42 миллионов пассажиров. Еще 634 тысячи человек летали самолетами, а 422 тысячи — ездили на электричках.
Однако депутаты заметили: работа общественного транспорта до сих пор вызывает много жалоб, и качество перевозок остается больным вопросом для региона.
Как объяснил вице-спикер и глава комитета Дмитрий Грачёв, в этом году область планирует закупить минимум десяток больших автобусов для Ульяновска. Но это лишь капля в море. Чтобы обновить парк серьезно, Минтранс готовит заявку на федеральный конкурс, где можно выиграть 5 миллиардов рублей. На эти деньги к 2030 году регион сможет купить больше 300 автобусов разного класса. Это нужно, чтобы выполнить указ президента и довести долю нормального, современного транспорта до 80%.
Остро встал вопрос и о льготниках. Депутаты обсудили, что некоторые частники отказываются возить пассажиров с социальными проездными, а число поездок по ним урезали со 120 до 45 в месяц. Дмитрий Грачёв подчеркнул, что это уже вызвало волну возмущения, а с началом дачного сезона станет только хуже. Парламентарии также заметили, что на развитие трамваев и троллейбусов деньги в бюджете не заложены ни в прошлом, ни в этом году. Глава комитета по соцполитике Сергей Шерстнёв призвал обратить внимание на критическую нехватку денег у «Ульяновскэлектротранса» и на низкие зарплаты его сотрудников.
«Договорились, что как только появится федеральная программа поддержки электротранспорта, мы сразу в нее включимся, чтобы обновлять трамваи и троллейбусы», — добавил Грачёв.
Депутат Сергей Моргачёв обратил внимание на то, что в часы пик и вечером транспорт ходит редко, и людям трудно добраться домой. Кроме того, раскритиковали освещение пешеходных переходов — даже у некоторых школ оно до сих пор не соответствует нормам (26 из 438). Моргачёв также спросил, почему на многих парковках в центре города нет камер наблюдения — это вопрос безопасности. Марина Беспалова предложила поставить камеры на федеральных трассах возле деревень и подняла проблему жителей Лаишевки, которые годами ждут нормального автобуса до города. Денис Седов призвал Минтранс и Минфин срочно искать деньги для ПАТП-1.
Поговорили и о дорогах. Как доложил Лазарев, в 2025 году на трассы потратили огромные суммы: 4,8 млрд — на федеральные, 9,3 млрд — на региональные и 5,3 млрд — на местные. Отремонтировали 159 километров дорог (47 участков) — это в два раза больше, чем в 2024-м. Благодаря этому область перевыполнила план по нацпроекту.
Но и тут не обошлось без замечаний. Николай Лазарев (однофамилец министра) потребовал жестко следить за технологией ремонта, чтобы люки не оказывались в ямах ниже асфальта. А Сергей Шерстнёв напомнил про сроки строительства моста через Свиягу на Шевченко — Смычки.
В итоге работу Минтранса за 2025 год признали удовлетворительной. Депутаты подчеркнули: задач у ведомства много, и от того, как они их решают, зависит жизнь каждого жителя области.
В ТЕМУ:
